کنترل پایدار کننده ژیروسکوپی سه محوره بر اساس رویکرد چندمتغیره
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
- author علی محمد دهقانی
- adviser علی خاکی صدیق امیرعلی نیکخواه
- publication year 1392
abstract
در پژوهش حاضر سعی شده است ، سیستم کنترل یک پایدارکننده ژیروسکوپی سه محوره نیرویی از روش کنترل چند متغیره تحلیل و طراحی گردد . پایدارکننده در حالت کلی انحراف زیاد قابها از حالت عمود بودن در نظر گرفته شده و مدل ریاضی دینامیک پاژیر به همراه ژیروسکوپهای مکانیکی آن شدیدا دارای تداخل دینامیکی بوده و اقتضا میکند که با رویکرد چند ورودی – چند خروجی تحلیل گردد . برای تحلیل و طراحی سیستم کنترل چند متغیره از روش pi استفاده شده است . پس از تحلیل مشاهده پذیری و کنترل پذیری سیستم ، با توجه به نوع رفتار و ماهیت دینامیکی پاژیر ، سیستم را به دو زیر فضای الف) پایدارپذیر و آشکارپذیر و ب) کنترل پذیر و مشاهده پذیر تفکیک کرده و به طراحی سیستم کنترل پرداخته ایم . نتایج تحلیلها و شبیه سازیها قدرت و دقت روش کنترل چند متغیره را نسبت به تحلیل یک متغیره نشان میدهد . همچنین به عنوان یک مورد مطالعاتی ساده¬تر طراحی کنترلر چندمتغیره برای یک ژیروسکوپ قائم مکانیکی ، که یک سیستم دو ورودی-دو خروجی می¬باشد انجام شده ، که درک و فهم روش را برای علاقمندان و خوانندگان ساده تر میسازد .
similar resources
طراحی و راه اندازی سیستم کنترل صفحه پایدار ژیروسکوپی سه محوره روی حامل
در رساله حاضر به طراحی یک سیستم کنترل پیش بین مقاوم با رویکرد h2، ∞h_و mpc برای یک صفحه پایدار ژیروسکوپی سه محوره پرداخته شده است. صفحه پایدار تحت اثر اغتشاشات پایه حامل خود (خودرو یا جسم پرنده) قرار دارد. بار مفید پایدارکننده، دوربین های فیلمبرداری تجاری و نظامی در نظر گرفته شده که کیفیت تصویر و حفظ سوژه در میدان دید از اهمیت زیادی برخوردار می باشد. در بخش اول پس از مدل سازی و استخراج معادلات...
مدل سازی و طراحی کنترلر lqr برای یک صفحه پایدار ژیروسکوپی سه محوره
در این مقاله مدل سازی دینامیکی یک صفحه پایدار ژیروسکوپی سه محوره با لحاظ کردن حرکات زاویه ای جسم حامل بررسی شده است. پس از بررسی مدل های به دست آمده، ابتدا پاسخ آزاد سیستم و سپس پاسخ حلقه بسته سیستم تحت کنترلرهای خطی pid و lqr، شبیه-سازی و بررسی شده است. نتایج حاصل در این مقاله نشان داده که با انتخاب صحیح ماتریس های وزنی، کنترلر lqrاز قابلیت بهتری نسبت به pid در پایدارسازی سکوی ژیروسکوپی برخورد...
full textکنترل بهینه و تصحیح خطای صفحه پایدار ژیروسکوپی سه درجه آزادی نصب شده بر روی یک جسم پرنده
در این پایان نامه یک کنترل موفق و مناسب درمورد یک ژیروسکوپ 3 درجه آزادی مورد بررسی قرار گرفته است. یکی از موارد استفاده از این کنترل این است که این کنترل می تواند روی یک وسیله پرنده یا متحرک مورد استفاده قرار بگیرد. هدف نهایی در این پایان نامه طراحی یک صفحه پایدار 3 درجه آزادی میباشد. مدل ریاضی مورد استفاده در این پایان نامه براساس معادلات حرکت اویلر می باشد که شرح کامل آن در متن پایان نامه آمد...
مانور سه محوره ماهواره الاستیک همراه با کنترل فعال ارتعاشات
در این مقاله، معادلات حرکت وضعی مانور سه محوره ماهواره الاستیک- با استفاده از روش اجزای محدود برای بیان جابه جایی ضمیمه الاستیک - استخراج شده است. به منظور انجام مانور وضعیت، یک کنترلر برای مانور وضعیت ماهواره طراحی شده است و کنترلر جداگانه ای برای حذف ارتعاشات ضمیمه الاستیک که به دلیل عملکرد سیستم کنترل وضعیت ایجاد می شود، طراحی شده است. از ترکیب دو روش مد لغزشی و بازگشت به عقب به منظورطراحی ک...
full textکنترل وضعیت سه محوره ماهواره با ترکیب تراستر و چرخهای عکس العملی
در این مقاله، کنترل وضعیت ماهواره با استفاده از ترکیب چرخ عکسالعملی و تراستر مورد بررسی قرار میگیرد. پس از استخراج معادلات حاکم بر دینامیک وضعیت ماهوراه، از روش کنترلی PID برای تعیین گشتاور کنترلی مناسب استفاده میشود. با در نظر گرفتن مدل و قیود حاکم بر چرخ عکسالعملی، مومنتوم زاویهای و گشتاور اعمالی چرخهای عکسالعملی بهدست آمده و برای شرایط اولیه مختلف آنالیز میگردد. نتایج بهدست آمده ن...
full textکنترل عصبی- تطبیقی مقاوم روبات اسکارا سه محوره با وجود نامعینی جرمی
در این مقاله هدف طراحی کنترل کننده تطبیقی1- عصبی2 برای یک بازوی مکانیکی SCARA میباشد. بازوی مکانیکی مورد نظر یک سیستم غیرخطی میباشد که کنترل کنندههای کلاسیک قادر به کنترل آن نمیباشند. ابتدا شرح مختصری از کارهایی که تاکنون بر روی سیستمهای مشابه انجام شده است ارائه خواهد شد و سپس در ادامه با استفاده از روش اولر- لاگرانژ که مبتنی بر انرژی پتانسیل و جنبشی سیستم میباشد، م...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023